天穗律师网法律顾问表示，停放的车辆突然发生火灾，这属于意外事故，但是因此造成的损失还是要有人来承担的，车辆所有人对事故引起的后果肯定要承担责任。
运豪车货车起火，汽车意外起火保险公司赔偿吗？
●汽车意外起火法律责任纠纷资讯回放：
凌晨3点多
运豪车的货车突然起火
车业军是湖南一家运输公司的货车驾驶员，这次的任务是将十多辆新车从杭州运往长沙。
昨天凌晨2点多，车业军和另一个伙伴一起将大货车停在了杭州振华路200号，三墩公交停车场对面的马路上。
货车上装载了11辆新车，他和小伙伴要去附近的商家将最后两辆新车开过来，装上货车之后就将启程去长沙。
凌晨3点多，车业军和小伙伴将新车开到货车附近，只听见有人在喊：“起火啦！起火啦！”
车业军定睛一看，不好！起火的地方竟然是自己的货车驾驶室，火势已经不小。
“快救火！”车业军拉上小伙伴，一边拨打119，一边迅速跑过去，拿上车载的两个小灭火器灭火，可火已经大了，小灭火器起不了作用，火势越来越大。
眼看着，火苗从驾驶室破碎的后窗蹿出，直逼停放在货车上层的车辆。
“真的急死了啊，可是凌晨3点能怎么办啊！”车业军回想那一刻自己的心情。
千钧一发
多亏冲来了三位“神兵”
就在千钧一发之际，三位神兵从天而降。对面停车场里，跑来了三个男人，他们拉着一条消防水带冲到了货车前，不过几分钟，喷涌而出的水柱迅速将驾驶室内的大火扑灭了。
后来，回过神的车业军才知道，这三个男人是对面三墩公交停车场的保安和管理员。
59岁的施根法就是其中之一，他是公交停车场的场区管理员。回想起昨天凌晨的那一幕，他也是心有余悸。“我正在值班室值班，我们的保安师傅每20分钟就要在停车场内巡逻一次。大约是凌晨3点25分左右，对讲机里传来保安的声音，说门口有车烧起来了。”施根法冲了出去，发现起火的是停车场出口处马路对面的货车。
“当时脑袋里就一个念头，赶紧救火。”施根法和两个保安师傅分工合作，拿消防水带，接消防栓，因为停车场内的消防栓距离起火货车还有一段距离，还隔了一堵围墙，施根法迅速将两条消防水带连接，用力甩过围墙，这才拉到了起火货车前。
“当时我们发现货车上排紧挨着驾驶室的第一辆新车，保险杠和大灯已经受损，所以迅速用水柱喷洒，隔断火苗。然后再对准驾驶室喷水。所幸，5分钟左右，火就灭了。”施根法说，灭完火他们才仔细看了看，货车上的10多辆车子都是好车，保时捷、宝马、凯迪拉克……毛估估价值好几百万。
施根法告诉记者，因为停车场每天都要停放很多公交车，所以平时就十分注重消防安全。几乎每周，场区管理员和保安师傅们都会进行一次消防演练，熟能生巧，所以才有了这一次的迅速反应。
“真的，真的是太感谢太感谢了！”车业军说，多亏有了及时援助，将损失降到了最低。“哪怕再晚几分钟，后果就不堪设想了。”
至于货车驾驶室起火原因，车业军自己也不明白，目前相关部门还在调查中。
●汽车意外起火法律责任权纠纷案例分析：
交强险与商业三者险属于彼此独立的合同，交强险的承保风险范围对确定商业三者险的承保风险范围并无影响。虽然车辆处于停放状态，但也属于在使用过程中，依据保险合同的约定，保险公司应赔偿损失。其理由如下：
1、商业三者险与交强险相互独立，火灾事故属保险合同约定的意外事故。商业三者险是基本险，而非附加险，可以单独适用。根据保险公司与上海物流公司订立的保险合同，并未明示所承保的意外事故仅限于交通事故。且经调查，肇事车辆起火原因可能为外来火种和电气故障，驾驶人员主观上既无故意也无过失，排除人为事故，应当属于意外事故的范畴。
2、从对合同条款解释的角度，车辆停放属于在使用过程中。根据我国合同法相关规定，对格式条款有两种以上解释的，应当作出不利于提供格式条款一方的解释；当事人对合同条款的理解有争议的，应当按照合同所使用的词句、合同的有关条款、合同的目的、交易习惯以及诚实信用原则，确定该条款的真实意思。保险合同中载明的“在使用保险车辆过程中发生意外事故”中的“在使用”，因停放可视为车辆从运动的行驶状态变为相对的静止状态，且通过行驶使用车辆以及将车辆停放在某处以待行驶，均为对车辆的使用方式。行驶和停放只是状态的不同，均未改变按照车辆的性质而占有和使用车辆。车辆虽然事发时停在临时检查点，但考虑到公路货运车辆在公路运输过程中不可避免地需要停车检查，所以应当认为在使用过程当中。
3、依据投保目的和诚信原则，保险公司应赔偿。通常，投保人的投保目的就是化解营运风险，降低车辆运营过程中事故风险所带来的损失。保险公司与上海物流公司签订保险合同所约定的保险期间在事故发生的有效期间内，且不属于其约定的免责事由，依照通常理解，在此期间被保险车辆对第三者造成的损失，保险公司应当依据合同约定予以赔偿，而不是在此期间还需要区分车辆使用和行驶、停驶的不同。这既不符合上海物流公司投保的目的，也不符合常理及保险合同的最大诚信原则。
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